Sabtu, 31 Januari 2009

Bengkel Khusus Bore-UP Yamaha Mio

Bila anda ingin membore-up motor anda dan bingung kemana harus membore-up? jawabannya datang aja langsung ke bengkel Goes Motor Racing Team yang berlokasi di jl Pasir Koja No 267 Bandung. bengkel ini bisa ngebore-up/ngorek motor yamaha ap aj.. tapi specialisnya sih matic... coz bengkel nie punya Mio Jagoan.. and ank2 club Matic di Bandung sering ke bengkel ini..

Jika anda tertarik membore up tinggal pilih aj mau berapa ccnya. Soal harga itu tergantung jenis bore upnya mau 150cc atau 300 cc atau mau lebih yang tergantung kebutuhan anda. Tetapi klo motor anda ingin di bore up tapi awet sekitar 200cc tp ngga naik stroke.. dijamin deh awet and lumayan buat ngekick motor lain...soal bore-up ga bakal kecewa deh... and soal harga kayanya bisa dimurahin...Cos yg punya baik...hehehe

Kamis, 22 Januari 2009

Yamaha Mio Jawara Balapan Liar di Kota Bandung

Sekarang ini Yamaha Mio banyak digunakan oleh penggemar-penggemar balapan liar di kota Bandung. Mio yang digunakan bukan Mio standar pabrikan melainkan Mio yang sudah bermesin bore-up yang berkapasitas 150cc sampai dengan 380cc. Mio-Mio jenis ini sering ditemukan di kota Bandung karena para pencinta otomotif di Bandung terus membuat eksperimen khususnya pada motor yang satu ini. Mesin Mio yang simpel membuat para modifikator tidak kehabisan akal untuk membuat motornya menjadi yang tercepat. Para Modifikator khususnya bagian mesin berlomba-lomba untuk menciptakan yamaha mio yang tidak terkalahkan alias motor Mio tercepat yang pernah ada di kota Bandung.

Untuk membore-up motor Mio, biasanya pada Bagian mesin menggunakan Piston Honda Tiger oversize 200, ada juga yang menggunakan piston Yamaha Scorpio. pada bagian setang piston biasanya menggunakan Jupiter MX, Honda 90, bahkan ada yang menggunakan kepunyaannya Kawasaki Ninja. pada bagian klep biasanya berukuran (in '33',ex '29'),(in'34',ex'31'), bahkan ada yang menggunakan klep Toyota Vios Lengkap dengan pegasnya. Tidak lupa dengan karburator yang biasa menggunakan ukuran 28 (karburator Kawasaki Ninja orsinil), bahkan lebih.

Biasanya ciri-ciri yamaha Mio berkapasitas mesin 300cc atau lebih cenderung menggunakan velg jari-jari berukuran 17 dilengkapi ban-ban yang ramping. Selain itu, dari jenis suaranya terdengar lebih berisi dibandingkan dengan motor Mio orsinil (meskipun sudah memakai knalpot racing). Tentu saja saat Mio Bore-up Melaju dengan kecepatan tinggi pasti lebih mudah membedakannya

Untuk mencoba kencang tidaknya motor tersebut, biasanya Para pengguna atau bengkel-bengkel di kota Bandung yang memiliki Mio bore-up mengujinya di balapan liar yang berlokasi di Monumen Perjuangan pada pukul 17.00, setiap hari atau di PMR (Passupati Midnight Race) setiap hari rabu pukul 01.00 dini hari. Di arena ini biasanya ada sekitar ratusan penggemar balapan liar dengan berbagai jenis motor yang di tumpanginya datang meramaikan balapan . Saat ini Mio Banyak sekali peminatnya hampir 1/4 pembalap liar di Bandung menggunakan motor ini.

Walaupun Yamaha Mio di desain khusus wanita, tetapi motor ini setelah dibore-up mampu mengalahkan motor-motor yang di jagokan oleh kaum2 Adam khusunya di balapan liar. Maka jangan menganggap remeh motor ini. Selain itu, motor ini bisa di modif sesuai dengan keinginan anda. Akhir kata, Yamaha Mio banyak digemari seluruh modifikator, karena bisa dimodif menjadi choper, retro, trail, bahkan bisa di modif nebjadi motor balap yang biasa ditemukan di arena balapan liar.

Apakah anda tertarik membore-up Mio untuk bergabung di balapan liar?